Vào ngày 24 tháng 7 năm 2026, Liên minh Châu Âu chính thức công bố Quy định (EU) 2026/1738, "Quy định về các yêu cầu thiết kế theo chu kỳ của xe cộ và quản lý xe hết hạn sử dụng", trên Công báo của mình. Quy định mới này thay thế Chỉ thị ELV hiện hành (2000/53/EC) và Chỉ thị RRR về xe cơ giới ( 2005/64/EC ), đồng thời sửa đổi bốn quy định hiện hành liên quan đến xe cộ và pin: (EU) số 168/2013, (EU) 2018/858, (EU) 2019/1020 và (EU) 2023/1542. Quy định này có hiệu lực từ ngày 13 tháng 8 năm 2026 và sẽ được thực hiện đầy đủ từ ngày 1 tháng 9 năm 2028 .

Quy định ELV mới (EU) 2026/1738 như sau:

I. Tăng cường hiệu quả pháp lý

Các chỉ thị đã được nâng cấp thành các quy định, áp dụng trực tiếp cho tất cả các quốc gia thành viên EU mà không cần phải chuyển đổi thành luật nội địa.

II. Mở rộng phạm vi ứng dụng

Dựa trên các loại xe hiện có như M1 (xe chở khách), N1 (xe tải nhẹ) và một số loại xe ba bánh, quy định đã mở rộng phạm vi kiểm soát theo từng giai đoạn:

• Bắt đầu từ ngày 1 tháng 9 năm 2028 , quy định này áp dụng cho M1 (xe ô tô chở khách) và N1 (xe thương mại hạng nhẹ).

• Bắt đầu từ ngày 1 tháng 9 năm 2029 , quy định này áp dụng cho các phương tiện chuyên dụng thuộc loại M1 và N1 ;

• Bắt đầu từ ngày 1 tháng 9 năm 2031 , quy định này áp dụng cho xe ô tô chở khách và xe tải hạng nặng (M2, M3, N2, N3), rơ moóc loại O và các phương tiện hai bánh, ba bánh và bốn bánh loại L.

III. Kiểm soát chặt chẽ hơn các chất nguy hiểm

• Tiếp tục duy trì các hạn chế đối với chì, thủy ngân, cadmium và crom hóa trị sáu theo chỉ thị ELV ban đầu.

• Cần nhấn mạnh rằng các hạn chế liên quan của Quy định REACH và Quy định về POPs của EU phải được tuân thủ.

• Cần giảm thiểu tối đa sự hiện diện của các chất gây lo ngại trong xe cộ và các bộ phận của chúng, và Ủy ban châu Âu cần chuẩn bị một báo cáo về các chất gây lo ngại trong xe cộ trước ngày 14 tháng 2 năm 2028.

ELV sửa đổi Phụ lục I của Quy định về Pin của EU (EU) 2023/1542, tích hợp Quy định ELV với các yêu cầu hạn chế chất nguy hiểm trong Quy định về Pin. Các yêu cầu sửa đổi của Phụ lục I của Quy định về Pin như sau:

IV. Các cập nhật khác

Ngoài ra, các quy định mới về ELV (xe hết hạn sử dụng) đưa ra các yêu cầu cụ thể về hàm lượng vật liệu tái chế trong xe, thiết kế dễ tháo lắp, hộ chiếu xe tuần hoàn kỹ thuật số và trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR).

URL:

https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2026/1738/oj/eng

Ưu điểm của dịch vụ kiểm tra và chứng nhận vật lý và hóa học của BACL:

Có trụ sở chính tại Thung lũng Silicon, Hoa Kỳ, BACL là một tổ chức kiểm định và chứng nhận bên thứ ba quốc tế chuyên nghiệp. Hiện tại, BACL có các phòng thí nghiệm kiểm định vật lý và hóa học tại Hoa Kỳ, Việt Nam, Thâm Quyến, Đông Quan và Hạ Môn, và được công nhận bởi nhiều tổ chức uy tín bao gồm CNAS (Số đăng ký: L2408, L5662, L6290, L9963, L11432, IB0343), CPSC (Mã phòng thí nghiệm: 1112, 1647, 1740) và CMA (Số: 202319014183, 201719011250). Các dịch vụ của BACL bao gồm giày dép, đồ chơi, dệt may, quần áo, đồ da, trang sức, hàng tiêu dùng tổng hợp, vật liệu tiếp xúc với thực phẩm, mỹ phẩm và các sản phẩm điện tử và điện, giúp các công ty kiểm soát chính xác toàn bộ chuỗi cung ứng từ nguyên liệu thô đến thành phẩm. Nếu bạn quan tâm đến việc tìm hiểu thêm thông tin về kiểm định vật lý và hóa học cho sản phẩm của mình, vui lòng liên hệ với chúng tôi!