El Reglamento (UE) 2023/1542 de la Unión Europea sobre pilas y baterías usadas, que entró en vigor el 17 de agosto de 2023 , introduce un marco jurídico integral y vinculante que rige todo el ciclo de vida de las pilas y baterías en todos los Estados miembros de la UE. Si bien muchas disposiciones ya han comenzado a aplicarse, varias obligaciones críticas de Responsabilidad Ampliada del Productor (RAP) y etiquetado entrarán en vigor a partir del 18 de agosto de 2025. Esto marca un hito en el compromiso de la UE con la sostenibilidad, la economía circular y la protección del medio ambiente.

1. Descripción general del Reglamento

El nuevo reglamento, que sustituye a la Directiva 2006/66/CE, se aplica directamente en toda la UE y cubre todos los tipos de baterías, incluidas:

• Baterías portátiles

• Baterías SLI (Arranque, Iluminación, Encendido)

• Baterías de medios de transporte ligeros (LMT) (por ejemplo, bicicletas eléctricas, scooters)

• Baterías industriales

• Baterías de vehículos eléctricos (VE)

El reglamento tiene como objetivo garantizar que todas las baterías comercializadas en el mercado de la UE sean seguras, sostenibles, duraderas y circulares.

2. Cumplimiento a partir de agosto de 2025: Obligaciones clave de la REP

Las obligaciones de Responsabilidad Extendida del Productor (REP) que serán legalmente exigibles a partir del 18 de agosto de 2025 incluyen:

• Registro de productores en cada Estado miembro de la UE donde se comercialicen las baterías.

• Responsabilidad financiera por la recolección, tratamiento y reciclaje de baterías usadas.

• Requisitos de etiquetado que incluyen:

- Un símbolo de contenedor de basura con ruedas tachado en todas las baterías.

- Una indicación de la química de la batería (por ejemplo, “Li” para litio).

- Un código QR para información del producto digital.

• Símbolo de recogida selectiva para favorecer la eliminación adecuada por parte de los usuarios finales.

Estos requisitos tienen como objetivo aumentar las tasas de recolección, reducir el daño ambiental y mejorar la transparencia para los consumidores y los recicladores.

3. Otros requisitos importantes y plazos

a) Huella de carbono y contenido reciclado

• A partir de 2025, los fabricantes deberán revelar la huella de carbono de las baterías de vehículos eléctricos, industriales y LMT.

• A partir de 2031, se aplicarán niveles mínimos de contenido reciclado:

- 16% de cobalto

- 6% de litio y níquel

- 85% de plomo

b) Pasaporte de batería

Para 2027, un pasaporte de batería digital será obligatorio para:

• Baterías para vehículos eléctricos

• Baterías industriales >2 kWh

• Baterías LMT

Este pasaporte debe incluir información sobre el rendimiento, la composición y el origen de la batería, y será accesible mediante un código QR.

c) Reemplazabilidad y seguridad

• A partir de 2027, las baterías portátiles deberán estar diseñadas para que los usuarios finales puedan sustituirlas fácilmente.

• Las baterías LMT deben ser reemplazables por profesionales.

4. Medidas de gestión de residuos y reciclaje

Para apoyar la circularidad y reducir la dependencia de materias primas vírgenes, el reglamento introduce:

• Tasas mínimas de eficiencia de reciclaje para materiales clave como cobalto, litio, níquel, cobre y plomo.

• Códigos de residuos de la UE actualizados, incluyendo nuevas categorías como "masa negra" de baterías trituradas.

• A partir de marzo de 2025, se aplicarán restricciones a la exportación de residuos de baterías peligrosas a países no pertenecientes a la OCDE.

5. Impacto estratégico para las partes interesadas

Los fabricantes, importadores y distribuidores deben prepararse para lo siguiente:

• Registro nacional de productores en cada país de la UE donde opera

• Implementación de sistemas de etiquetado conformes

• Políticas de diligencia debida para el abastecimiento de materias primas

• Sistemas internos para garantizar que se cumplan los objetivos de recuperación y reciclaje.

El incumplimiento de estas obligaciones después del 18 de agosto de 2025 podrá dar lugar a sanciones, limitaciones de acceso al mercado o medidas de cumplimiento por parte de las autoridades nacionales.

6. Conclusión

El Reglamento de la UE sobre Baterías (UE 2023/1542) refleja el compromiso de la Unión con la sostenibilidad ambiental, la circularidad y la autonomía estratégica en las cadenas de valor de las baterías. Con la entrada en vigor de las disposiciones cruciales de Responsabilidad Ampliada del Productor (RAP) y etiquetado en agosto de 2025, las partes interesadas deben actuar ya para alinear sus operaciones con los requisitos del reglamento.

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Fuente:

https://environment.ec.europa.eu/topics/waste-and-recycling/batteries_es

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